南沙樞紐區塊二期即將大開發

總面積10平方公里，為整個珠江灣區交通樞紐

慶盛樞紐區塊和南沙樞紐區塊合計占自貿區面積1/3，是整個南沙對外交通的核心節點。在上個月慶盛樞紐啟動大開發之后，南沙樞紐的開發也緊隨其后，近日南沙區政府對此發布了招標公告。

南沙區政府發布的招標公告顯示，總面積達177萬平方米的南沙樞紐區塊二期即將進行土地平整，對地塊進行填土、圍堰、清理地表，工程總投資達5.6億元。

規劃顯示，整個南沙樞紐區塊達10平方公里，東至龍穴南水道，南至深茂通道，西至靈新大道，北至三鎮大道，可建設功能用地面積總計492.8公頃，其中交通樞紐用地43.8公頃。整個區塊的功能定位為粵港澳融合發展試驗區，重點發展資訊科技、金融后臺服務、科技成果轉化、專業服務等，打造粵港澳生產性服務業發展基地，探索內地和港澳社會管理創新及經濟融合發展新機制。

值得一提的是，南沙港鐵路、深廣中通道、深茂鐵路、廣中珠澳城際軌道、中南莞城際軌道、地鐵18號線等多條國鐵、軌道交通、高快速路將在這里交匯，形成南沙新區輻射內地、連接粵港澳的重要交通樞紐。

整個南沙自貿區共分成七大區塊，南沙樞紐區塊為其一，慶盛樞紐為其二，兩者面積分別為10平方公里和8平方公里。兩者雖然同為交通樞紐，但功能有區別：慶盛樞紐主要通過軌道交通連接香港、深圳和廣州市區，通過高速公路連接珠江兩岸，以此帶動高端服務業合作區發展;而南沙樞紐則通過快速鐵路、城際鐵路、地鐵、高速公路會聚，形成珠江灣區的交通樞紐。就產業而言，慶盛樞紐區塊的產業主要是國際教育和醫療合作試驗區，重點發展教育培訓、健康醫療等，意欲率先探索在教育、醫療等領域對港澳和國際深度開放。

按照規劃，在現有的地鐵4號線基礎上，南沙還將建設18號線、22號線，而且南沙地鐵還將采取市域快線的模式，選用最高運行時速160公里的列車，實現30分鐘由天河到達南沙的目標，未來還將實現30分鐘快速直達深圳、東莞、中山、佛山等鄰近城市，1小時到達珠三角主要城市。(記者魏凱)