四號線南延段實現全線“電通”！年底將通車，共6座車站！街坊們可搭地鐵直達南沙客運港了！

5月10日，從廣州地鐵獲悉，四號線南延段正式實現全線“電通”，這是繼“隧道通”、“軌道通”后的又一個具有里程碑意義的工程節點。按照計劃，今年底四號線南延段將通車，屆時街坊可搭地鐵直達南沙客運港了。

僅用6個月時間就實現送電成功

地鐵集團介紹，四號線南延段供電系統安裝工程自2016年11月開工，僅用6個月就實現了送電成功。下一階段，車站各系統將陸續進入受電調試、功能驗收階段，同時為地鐵列車的冷滑及熱滑試驗、綜合聯調、試運營等提供持續的電力支持。

四號線南延段起于既有的金洲站，沿雙山大道、金隆路、環市大道、海港大道和科技大道敷設，終點為南沙客運港站。線路全長12.6公里，設飛沙角、廣隆、大涌、塘坑、南橫、南沙客運港等6座車站，均為地下站，線路列車與已運營的四號線保持一致。

根據計劃，四號線南延段今年底就能通車，將使南沙客運港直接連通廣州市區，縮短沿線各組團及南沙自貿區與中心城區間的時空距離。此外，還將大大縮短南沙客運港到金洲站的交通距離，提升沿線地區居民的公交出行比例。

截至目前，四號線南延段土建工程累計完成87%。全線6座車站主體結構封頂，進行附屬結構施工;全線6個區間雙線貫通;南沙停車場累計完成75%。機電方面，全線已實現長軌貫通和電通;6座車站及6個區間已陸續移交機電系統施工。

四號線南延段列車15分鐘能走完全程

據了解，四號線南延段共設6座車站，按照每兩站5分鐘計算，列車15分鐘能走完全程。今年年底建成后，其將使南沙客運港能直接連通廣州市區，縮短沿線各組團及南沙自貿區與中心城區間的時空距離。

今年要開通的四條線路

四號線南延段工程進度最快

廣州地鐵表示，預計今年6月能完成基本建設任務。“我們預計，四號線南延段7月份可移交運營部門進行調試，確保2017年年底開通試運營。”相關人員表示，“今年要開通的四條線路，四號線南延段工程進度最快，也是最早進入調試的一條。”

記者留意到，去年開通的兩條地鐵新線，調試時間約為3個月左右。2016年9月底，六號線二期、七號線相繼進入運營調試，12月底順利開通。四號線南延段比六號線二期、七號線長度更短、站數更少，按照3個月的調試時間計算，四號線南延段最快在10月份就能完成調試任務。(文/廣報記者 李天研通訊員 魯亢 賀家興)

四號線南延段6座站點的位置

　　廣州市軌道交通四號線南延段車站名稱一覽表